西フェス!  2005/11/28 by Pyonn 

インプレ第6弾

 

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終わっちゃいました、西フェス

脱力感に包まれています(笑)。

はい、やらかしちゃいました

少しづつ思い出しながらレポートを書いていきますね。

これでホントに今シーズンが終了しました。

 

来シーズンに向けての準備もボチボチ始めなきゃですね(笑)。

 

さて、11月26、27日、三井三池オートスポーツランドに手開催されました西日本フェスティバル。

初のジムカ、ダートラ同時開催ということで会場は黒山の人だかり!!

でも、ほとんどがエントラントとオフィシャルの人たち(笑)。

遠くは中部から、近畿、中国、四国、九州とたくさんのエントラントが集合。

タイヤサービスもDL、BS、YHと来てくれて、全日本並みの盛り上がり。

これにはボクらもびっくり。

でも、まだまだギャラリーは集まりません。

まぁ、サンデースポーツですから(笑)。

ボクらもギャラリー集客にはもっともっと積極的にならなきゃいけませんね。

 

土曜日の天気は晴れ、気温5〜17、路面温度は16〜22前後。

風も暖かく、絶好の日和。

天気予報によると翌日曜日の朝に降雨があるとか。

公開練習は2本、今日十分にデータ取りと感覚の補正をしておかなきゃね。

ってなわけで1本目。

調子よく中間計時ポイントまで来たら赤旗

なに?前走者がトラブルでも起こしたか?

 

 

いやいや、ボクのクルマ、ボンネットが開いてたんだって?

ん? そういえば閉めた記憶もない

 

でもスタートでも何も言われなかったぞ

 

ともかく最終シケインだけはなんとか通過させ、1本目無効。しょぼーん。

 

ジムカを始めて10何年、初めてのことでした。

まぁ、開いて惨事にならなかったのは幸いだけど

かなり舞いあがってるのかな?(笑)     

でも、オフィシャルのヒトは中間まではブッチギリだったよって言ってたんで 少し安心。

 

二本目に向け、とにかく全力で走るだけです(笑)。

 

九州ではほとんどのヒトがBPFさんのパッドをつけてるなか、

ボクらのグループくらいだったのかな、PMUさんだったのは。

でも、さすがに他地区のドラが集まるといろんなパッドをつけています。

FBSさんのステッカーをつけてるヒトを見つけては挨拶してみたりと楽しい時間を過ごしつつ、

1本目タイム無しの屈辱!?もたっぷり味わいました(笑)。

 

さて、2本目。

先に走るヒト達がどんどんタイムアップしていくなか、

見当もつかないボクは少々不安。

 

でも、ココのところの練習を思い出し、全力で行くしかないと開き直り。

で、出走。今回のBGMはYUIの「LIFE」

    そうです、いつもCDがんがん鳴らしながら走ってるんです。

もちろんゴールするまでほとんど聴こえないんだけど、

気分は適度にハイになるんで(大爆)。

 

で、ゴール。

阿久津アナが興奮しながらなんか言ってます(笑)

クラス最終ゼッケンだったんでボクのタイム次第。

 

よくアナウンスは聞き取れなかったけれど

あの興奮具合からするとそこそこの順位かな?

 

パドックに戻るとオフィシャルのコが寄ってきて

「やるじゃん、明日もこのままちぎんなきゃね!」だって。

 

まじ? トップタイム?

 

残念ながらコンマ38しか差はつかなかったけど

公開練習、いいカタチで終わることができました。

問題は本番。

コースだって少し変わるだろうし

このまま好調を維持できればいいんだけどな

 

いちばんの心配は天気ですね。

とりあえず帰ってクルマ洗って水アカ落としてワックスかけて寝ました(笑)。

もちろん天気予報を見て覚悟して

 

 

で、翌朝。

雷の音で目を覚ましました。

どう考えても今にも降ってきそう。

家を出る頃には土砂降り!

やばいぞ!

ナニがやばいって、雨はワリと得意なほうなんだけど、

イベントの途中で天候が変わるのは苦手中の苦手なんです。

天気予報を見ても2本目晴れなのは確実。

上手く乗り切れるかが心配です。

 

で、三井についたら

程なく雨はやみ、かと思うと豪雨。

一度で二度楽しめるイベントになるのは必至。

なんとか出走前には雨はあがったけれど、当然路面はウェットのままです。

ゼッケン45までには乾く予定で作戦を練ったけれど、結局もろウェットでした。

あーぁ、トップの3秒落ちくらいかな。

 

ゴールタイムはトップのコンマ35落ちの5番手。

思ったより良いと喜ぶべきか

思いっきり走れてないことを悔やむべきなんだろうな。

でも、最大の問題はウェットとドライの感覚のズレ。

ココが苦手なんだなぁ。

で、2本目。

スタートから2コーナーまで、十分に加速させブレーキング。

ちょっとインにつけるのが早く、次のストレートに繋ぐためのラインにちょっと逸れた。

でも、クルマが暴れるのも構わずアクセルオン、

コンマ3秒くらいのミスにとどめ、次の左コーナー、

1本目ここはABSが効いたトコロ。

ちょっと早めに減速、そしてアクセルオン。

いい感じで抜けていく。

次のS字も難なくクリア、外周へ。

そして内周に入って鋭角右、ここで痛恨のミス。

荷重を外に載せ足りなくて大回り、アクセルオンも遅れコンマ5以上のミス。

やべっ!

あとで中間タイム聞いたらコンマ7落ち

で、後半セクター。

タコツボ駆け上がりでアクセルオンが遅れる、やべっ、フルカウンター、

前でなく、横に進ませてしまったぁ!あーあ。1秒は食らったかぁ。

取り戻すべく冷静にクルマを前に出す。

で、パイロンセクション。

進入規制パイロンを抜けたトコまで我慢しブレーキ、シフトダウン。

クラッチ踏むのとギア入れるタイミングが微妙にズレ、ローに入ったかどうかわかんない。

信じてクラッチペダルを離す、アクセルを踏む。やった。入ってる。コンマ数秒のロス。

ターンを無難に済ませ、最終コーナー、スラローム。

ローセコローでいくかローセコそのままでいくか、ぎりぎりまで考えつつも行けた!と思いセコでいく。

いかん、加速しないやっぱりローかコンマ3くらい

 

で、6番手。不発。惨敗。意気地なし。ダメダメちん

 

 

 

 

 

 

かくしてボクの西フェスは終わりました。

いろいろ反省することも多く、そのうちこれをモチベーションに換え、来シーズンに備えなきゃですね。

でも、今週くらいは反省どっぷりモードに浸ります(苦笑)。

 

さてと、ようやくPMUからFBSへとステッカーも貼り替えです。

新装最オープンさせなきゃ(笑)

 

 

でも、イベントとしてはとっても楽しめましたよ。

なかなか西フェスいいじゃん!って。

2003年の鈴鹿もよかったけど、もっとよかったな。

残念なのはボクの成績だけだったかな

 

とりあえずご報告まで。

 

リザルトです。

 

コース図、写真なんかはそのうち追加しますね。

                                              レポート第1弾はこちら

                                              レポート第2弾はこちら

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