初練習!  2006/02/05 by Pyonn 

                                      

久しぶりのレポートです。

今回は急遽三井三池オートスポーツランドが主催することになった練習会に参加してきました。

最低気温2、最高気温6.6の寒空の下の練習会、

路面温度はー2から16

練習ってマジぃ??

こんなに寒い中ぁ?(大爆)

そういえば土曜日に雪が降ってこんな感じ。

 もちろんココは九州です(笑)。

 

さてと、練習です。

今回はうちのクラブからはボクとぷり松くん、それに今年度から乱入のDC5hiroさんが参加。

ぷり松くんはおそらく自分でレポ作るだろうから、ボク個人の報告にしますね。

 これが今回のコース。

とりあえず常識的な路面温度になるまでボクは出走を控え、路面温度が6を超えたあたりから

ようやく準備開始。

10時21分、路面温度71try目

今回はフロントが目無し(3分ヤマ)、リアが新品の(9分ヤマ)の05年のS2。

しかもひと月以上ぶりの走行。上手くいくのかな?とビクビクもの(笑)

思った通り、いきなり1コーナーからアタマが入らない。

でも、グリップがないって感じじゃなくて、何かおかしい。

コーナリング前半で一旦載った荷重が抜けてしまう感じ。

なんだろ、これは?

ハブがた?ボールジョイント?キャンバー?ABS?

12848

11時14分、142try目

やっぱり症状は出てるね。

その区間だけでアクセル踏んで抜けていけるトコが踏めない。

おそらく秒単位で遅れてそう。

どうやらコース前半に集中してるみたい。

                               12763

11時50分、113try目

どうやらABSじゃぁないみたい。

症状が出るのは1コーナーとその次の定常円(小さいタコツボ)。

あとは出てないと思うな。

なんだろ?路面温度でもないようだし

                               12874

13時04分、144try目

とりあえずハブがた等はないみたい。

とりあえずもう少しキャンバーをつけてみようかな。

ということで午後のセッションに臨んだわけだけど

やっぱり出てる

気持ちよく走れないのが一番辛いね。

タイヤの温もり具合も、内圧の上がり具合も想定内。

どうやら今日はもう少し走んなきゃね。

                                                             12803

13時33分、165try目

とうとうオキテ破りの5本目、今日はサルになるぞ!(笑)

とはいえナニを勘違いしたかターンでクラッチ切るの忘れちゃった(爆)。

それでもタイムは明らかに遅いわけじゃない

そこで、ようやく気付いたのがフロントタイヤ。

リアぶり目でフロントぼーずって、日頃しない組み合わせだよな。

ひょっとする?

でも、換えのタイヤはないしなぁ(涙)

                                                             12730

14時13分、166try目

とりあえず症状はそのままに詰めていこう!

と思って少々本気モード。

きっちり回してシフトアップ。ブレーキもギリギリまで我慢、リリース、アクセル!

ところがターンで痛恨のミス(笑)

入りで少し寄り過ぎちゃった。立ち上がりが無駄に角度ついちゃって

さすがボケボケ!(大爆)

でも、1速を使っていたあるセクションを2速ブースト溜めていくのに成功、

                                                             12664

15時04分、157try目

最後にもう1本、2速を使う練習。

最後のスラで勢いよすぎちゃってブレーキ失敗、おまけにタッチ(涙)

タイムアップ失敗、ちゃんちゃん。

                                                             12697+P

 

月末からは猛特訓です。

                 

                                         photo by miyashuさん

このレポも追々追加しますね!

                                              レポート第1弾はこちら

                                              レポート第2弾はこちら

                                              レポート第3弾はこちら

                                              レポート第4弾はこちら

                                              レポート第5弾はこちら