初練習!  2006/02/05 by Pyonn 

                                      

久しぶりのレポートです。

今回は急遽三井三池オートスポーツランドが主催することになった練習会に参加してきました。

最低気温―2℃、最高気温6.6℃の寒空の下の練習会、

路面温度はー2℃から16℃。

練習ってマジぃ??

こんなに寒い中ぁ?(大爆)

そういえば土曜日に雪が降ってこんな感じ。

 もちろんココは九州です(笑)。

 

さてと、練習です。

今回はうちのクラブからはボクとぷり松くん、それに今年度から乱入のDC5hiroさんが参加。

ぷり松くんはおそらく自分でレポ作るだろうから、ボク個人の報告にしますね。

 これが今回のコース。

とりあえず常識的な路面温度になるまでボクは出走を控え、路面温度が6℃を超えたあたりから

ようやく準備開始。

10時21分、路面温度7℃、1try目

今回はフロントが目無し(3分ヤマ)、リアが新品の(9分ヤマ)の05年のS2。

しかもひと月以上ぶりの走行。上手くいくのかな?とビクビクもの(笑)

思った通り、いきなり1コーナーからアタマが入らない。

でも、グリップがないって感じじゃなくて、何かおかしい。

コーナリング前半で一旦載った荷重が抜けてしまう感じ。

なんだろ、これは?

ハブがた?ボールジョイント?キャンバー?ABS?

1’28”48

11時14分、14℃、2try目

やっぱり症状は出てるね。

その区間だけでアクセル踏んで抜けていけるトコが踏めない。

おそらく秒単位で遅れてそう。

どうやらコース前半に集中してるみたい。

                               1’27”63

11時50分、11℃、3try目

どうやらABSじゃぁないみたい。

症状が出るのは1コーナーとその次の定常円(小さいタコツボ)。

あとは出てないと思うな。

なんだろ?路面温度でもないようだし…

                               1’28”74

13時04分、14℃、4try目

とりあえずハブがた等はないみたい。

とりあえずもう少しキャンバーをつけてみようかな。

ということで午後のセッションに臨んだわけだけど

やっぱり出てる…

気持ちよく走れないのが一番辛いね。

タイヤの温もり具合も、内圧の上がり具合も想定内。

どうやら今日はもう少し走んなきゃね。

                                                             1’28”03

13時33分、16℃、5try目

とうとうオキテ破りの5本目、今日はサルになるぞ!(笑)

とはいえナニを勘違いしたかターンでクラッチ切るの忘れちゃった(爆)。

それでもタイムは明らかに遅いわけじゃない…

そこで、ようやく気付いたのがフロントタイヤ。

リアぶり目でフロントぼーずって、日頃しない組み合わせだよな。

ひょっとする?

でも、換えのタイヤはないしなぁ(涙)

                                                             1’27”30

14時13分、16℃、6try目

とりあえず症状はそのままに詰めていこう!

と思って少々本気モード。

きっちり回してシフトアップ。ブレーキもギリギリまで我慢、リリース、アクセル!

ところがターンで痛恨のミス(笑)

入りで少し寄り過ぎちゃった。立ち上がりが無駄に角度ついちゃって…

さすがボケボケ!(大爆)

でも、1速を使っていたあるセクションを2速ブースト溜めていくのに成功、

                                                             1’26”64

15時04分、15℃、7try目

最後にもう1本、2速を使う練習。

最後のスラで勢いよすぎちゃってブレーキ失敗、おまけにタッチ(涙)

タイムアップ失敗、ちゃんちゃん。

                                                             1’26”97+P

 

月末からは猛特訓です。

                 

                                         photo by miyashuさん

このレポも追々追加しますね!

                                              レポート第1弾はこちら

                                              レポート第2弾はこちら

                                              レポート第3弾はこちら

                                              レポート第4弾はこちら

                                              レポート第5弾はこちら